KYMCO Racing 150 Fi 雙碟噴射版實測 - 巴陵

夜晚 LMJ ,Feb 23 00:19 , 玩車日誌 , 評論(1) , 引用(0) , 閱讀(5791) , 本站原創 | |

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繼上次羅浮之後 繼續推進到巴陵...

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這一次的目標是巴陵橋 這裡已經是北橫公路的中點
離宜蘭只有短短70公里 不過車上沒帶什麼東西 而且也不打算更改行程

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這一路上可不好走 除了羅浮那段有四線道的大馬路之外
後面到巴陵的道路都是尚未擴寬的單線道 有時旁邊就是懸崖 有時有落石
有時過彎會遇到碎石堆 所以在行徑上 非常考驗車手的技術 與煞車的掌控

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前輪幾乎滿胎 不過這已經是LMJ的壞習慣了

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後輪吃滿胎 這是不良示範
如果每個彎都滿胎不留反映空間 遇到警急狀況非常危險

今天里程數為124.2公里 動力表現十分出色

不過戰斧引擎非常特別 5000轉起步 在6000轉左右就可以應付所有道路
當轉速到達7000轉時 馬力會變得特別強勁 邊爬陡坡邊加速並不是問題

當時LMJ在崁津大橋時 在7000轉末時 到達101Km/h
但是轉速一過8000時 又開始加速 無奈前面紅燈 LMJ只測到110km/h
不過LMJ感覺已經算不錯了

不過在巴陵附近休息時 有觀察到前輪的浪花碟有裂痕
算了 等明天早上再檢查好了
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2009/02/24 17:40
騎摩托車騎山路對這種類型的車看起來蠻EASY的shock   過年生病時被拖出去玩 就看到好幾台的機車在關子領騎上去 有幾台好像是Racingshock    5台內的重機 但都很吵 而且那天也不是過的很HAPPY...Racing可以說是好看又實在的車zan
LMJ 回覆於 2009/02/26 08:50
因為馬力大 車身頃角大 所以要攻彎 或是上坡 都不是問題

前幾天 因為同學要看鹿林慧星 所以當領航員帶大家去東眼山
後面載Sunchi老大 要上山實在容易 在低轉速就可以載人爬坡了

大概是改裝過的吧...所以才會吵
還是一句話...改這麼多 不如練好技術比較實在
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